ホンダ・オデッセイ(4代目)




 

 

個人的にステーションワゴンが好きなので、ラージサイズの七人乗り背低ミニバンは好みだったりする。

特にこの代はデザインがいい。

あとアブソルートの高速順高性能は、いま目線で見てもかなりのもの。ホンダ車らしからぬよく動く足が評論家を絶賛させていた。
いい車だと思うんだけどなぁ

 

 

概要

 

追加の偏見

 

Twitterでの声

 

まとめ

 

主要諸元(2.4 アブソルート)

基本性能

型式 DBA-RB3 最小回転半径 5.4m
駆動方式 FF 全長×全幅×全高 4.8m×1.8m×1.55m
ドア数 5 ホイールベース 2.83m
ミッション 5AT 前トレッド/後トレッド 1.56m/1.56m
AI-SHIFT 室内(全長×全幅×全高) 2.85m×1.54m×1.22m
4WS 車両重量 1630kg
シート列数 3 最大積載量 -kg
乗車定員 7名 車両総重量 -kg
ミッション位置 インパネ 最低地上高 0.15m
マニュアルモード
標準色

オーロラローズウッド・パール

オプション色

プレミアムホワイト・パール、スーパープラチナ・メタリック、プレミアムブラキッシュ・パール

エンジン

エンジン型式 K24A 環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 ハイオク
過給器 燃料タンク容量 60リットル
可変気筒装置 燃費(JC08モード) 11km/L
総排気量 2354cc 燃費基準達成 H22年度燃費基準
+5%達成車
最高出力 206ps 最大トルク/回転数
n・m(kg・m)/rpm
232(23.7)/4300

足回り

 

ステアリング 位置
ステアリングギア方式 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
パワーステアリング
VGS/VGRS
サスペンション形式 ダブルウィッシュボーン
ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション

タイヤサイズ

225/45R18

225/45R18

ブレーキ形式

Vディスク式

ディスク式

 

主要諸元は、カーセンサー様から引用させていただきました




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