スバル・インプレッサカサブランカ




 


ずーっと光岡の車だと思ってました。まさかスバル純正だったとは。。

日産がマーチベースでPAOやフィガロを作ったのに対し、コンセプトが違うだろ!と言われてしまえばそうなんですが、トータルの完成度に差を感じてしまいます。

 

なんでもレトロにすりゃ売れるってわけではないという、マーケティングの教訓ですな(でもたまにまだ走ってるから、刺さる人には刺さったのかも。

カサブランカの外装パーツは、そんなわけで補修用&カスタム用途で高値取引中です。

 

 

 

概要

 

追加の偏見

 

Twitterでの声

 

まとめ

 

主要諸元(1.5 カサブランカ)

基本性能

型式 GF-GF1 最小回転半径 5.1m
駆動方式 FF 全長×全幅×全高 4.37m×1.69m×1.41m
ドア数 5 ホイールベース 2.52m
ミッション 4AT 前トレッド/後トレッド 1.46m/1.46m
AI-SHIFT 室内(全長×全幅×全高) 1.77m×1.39m×1.17m
4WS 車両重量 1140kg
シート列数 2 最大積載量 -kg
乗車定員 5名 車両総重量 1415kg
ミッション位置 フロア 最低地上高 0.16m
マニュアルモード
標準色

アークティックシルバー・メタリック、グランブルー・マイカ、シルキーゴールド・メタリック

オプション色

エンジン

エンジン型式 EJ15 環境対策エンジン
種類 水平方向4気筒SOHC 使用燃料 レギュラー
過給器 燃料タンク容量 50リットル
可変気筒装置 燃費(10.15モード) 14km/L
総排気量 1493cc 燃費基準達成
最高出力 95ps 最大トルク/回転数
kg・m/rpm
14.3/3600

足回り

 

ステアリング 位置
ステアリングギア方式 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
パワーステアリング
VGS/VGRS
サスペンション形式 ストラット式
ストラット式
高性能サスペンション

タイヤサイズ

175/70R14

175/70R14

ブレーキ形式

Vディスク式

ドラム式

 

主要諸元は、カーセンサー様から引用させていただきました




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