トヨタ・プロボックス/サクシード




 


下手したらプリウスより見かける回数が多いかもしれない、職人箱と成功者。

ネット上でも「大正義」などと呼ばれて人気が高い。真のJDMだと思う。アメリカ人もリアル志向ならココに目をつけるべきなんだ。

頑丈極まりないため、リフトアップするカスタムパーツが有ったりする。ムーンアイズも一時期目をつけていたりして、ずーっと眺めているとかっこよく見てきたりするから恐ろしい。

ぶっちゃけ乗り心地も悪くないし。現行の顔面さえなんとかしてくれれば…

 

 

 

概要

 

追加の偏見

 

Twitterでの声

 

まとめ

 

主要諸元(1.5 GL)

基本性能

型式 DBE-NCP51V 最小回転半径 4.8m
駆動方式 FF 全長×全幅×全高 4.2m×1.69m×1.53m
ドア数 5 ホイールベース 2.55m
ミッション 5MT 前トレッド/後トレッド 1.46m/1.47m
AI-SHIFT 室内(全長×全幅×全高) -m×-m×-m
4WS 車両重量 1030kg
シート列数 2 最大積載量 400kg
乗車定員 5名 車両総重量 1555kg
ミッション位置 フロア 最低地上高 0.15m
マニュアルモード
標準色

ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、シルバーマイカメタリック、ベージュメタリック

オプション色

エンジン

エンジン型式 1NZ-FE 環境対策エンジン H17年基準 ☆☆☆☆
種類 直列4気筒DOHC 使用燃料 レギュラー
過給器 燃料タンク容量 50リットル
可変気筒装置 燃費(JC08モード) 16.2km/L
総排気量 1496cc 燃費基準達成
最高出力 109ps 最大トルク/回転数
n・m(kg・m)/rpm
141(14.4)/4200

足回り

 

ステアリング 位置
ステアリングギア方式 パワーアシスト付ラック&ピニオン式
パワーステアリング
VGS/VGRS
サスペンション形式 ストラット式
トレーリングリンク車軸式
高性能サスペンション

タイヤサイズ

165R13LT-6PR

165R13LT-6PR

ブレーキ形式

Vディスク式

ドラム式

 

主要諸元は、カーセンサー様から引用させていただきました




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