トヨタ・ブレイド 不遇の280馬力プレミアムコンパクト Toyota-Blade
トヨタ・ブレイド オーリスの車体に元気なエンジンを載せた、プレミアムコンパクト。最上級のブレイドマスターは、3.5L V6で280馬力を発揮。P/Wレシオは80スープラ並み。面白いけど売れなかった。中古市場ではバーゲンセ…
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トヨタ・ファンカーゴ ”使える”コンパクトトールワゴン Yaris-Verso
トヨタ・ファンカーゴ 好調なカングーを見て、「これはいい車だ、参考にしよう」と作ったヴィッツベースのトールワゴン。自転車積載可能な荷室の大きさが売りで、日英で好評を博した。後継のラクティスがより乗用車ライクなので、こちら…
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トヨタ・ウィッシュ みんなの願いを叶えた車 Toyota Wish
トヨタ・ウィッシュ ストリームの成功から約2年後に出た7人乗りミニバン。「たまたま同一コンセプトになりました」と言うが、車体寸法同一はやり過ぎ。後出しでデザイン・機能両面で洗練されていたので、徐々に売れ行きを伸ばしストリ…
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『峠 [TOUGE]』 Vol.002 Ibusuki Skyline 指宿スカイライン TOYOTA86
At a request from an overseas follower, I translate “TOUGE” to the English. This program has been …
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『峠 [TOUGE]』 Vol.001 Ebino Skyline えびのスカイライン TOYOTA86
At a request from an overseas follower, I translate “TOUGE” to the English. This program has been …
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スバル・トレジア OEMの粋を越えるべく見せた意地の一台
スバル・トレジア ラクティスのOEM。にしては外観に気合が入っていて、インプ風のフロントマスクを装備。パドルシフトやクルコン等も装備し、ベースのラクティスより若干充実している。荷室が広く便利。なんとSTIバージョンが有る…
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スバル・シフォン それは誰も知らないタントの兄弟車・その口コミ
スバル・シフォン タントのOEM車種だけど、非常にレア。2019年やっと1台見た。お膝元の群馬県でも殆ど走っていないんじゃない？カスタムグレードだと光物でゴチャついているので、六連星のエンブレムが埋没して気づかないのかも…
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スバル・インプレッサスポーツ 過剰な程の走りの質感と、アンバランスな内装
追加の偏見 4代目のインプレッサ。 会社の先輩に三代目に乗っている人がいて、その人が購入した直後にモデルチェンジが入り、「なんだよ！新型出るのかよ！」と大泣きした。そんなエピソードがあったので、その印象が強いモデルです。…
マツダ
マツダ・アクセラスポーツ 1.5Lでも十分走るスタイリッシュなベーシック
マツダ・アクセラスポーツ CXｰ5に続き鼓動デザインを採用した世界戦略Cセグハッチ。極めてニュートラルかつ実直。後室も広い。次々に年次改良が施され、1.5～2.2Lまで、ガソリン・ディーゼルと4種類のパワーソースが存在p…
ホンダ
ホンダ・エディックス 最高に楽しい前３人乗り体験
ホンダ・エディックス ベース車両はシビック。3人×2列で6人乗りのトールワゴン。コンセプトは以上。エンジンや足回りは既存品流用。独立3人掛けの気持ち悪さに慣れれば極めて合理的。ファミリー層に意外と売れた。低原価高利益率で…
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