スバル・シフォン　タントのOEM車種だけど、非常にレア。2019年やっと1台見た。お膝元の群馬県でも殆ど走っていないんじゃない？カスタムグレードだと光物でゴチャついているので、六連星のエンブレムが埋没して気づかないのかも…

マツダ・アクセラスポーツ　CXｰ5に続き鼓動デザインを採用した世界戦略Cセグハッチ。極めてニュートラルかつ実直。後室も広い。次々に年次改良が施され、1.5～2.2Lまで、ガソリン・ディーゼルと4種類のパワーソースが存在p…

ホンダ・エディックス ベース車両はシビック。3人×2列で6人乗りのトールワゴン。コンセプトは以上。エンジンや足回りは既存品流用。独立3人掛けの気持ち悪さに慣れれば極めて合理的。ファミリー層に意外と売れた。低原価高利益率で…

2019年がスタートしました。 平成最後であり、次の元号の最初の年です。生まれてから2回も元号が変わるなんて思ってもいなかったので、何かこうワクワクするものがありますね。   早くも3年目 偏見で語る車BOTも…

日産・ラシーン　パルサーの四駆をベースに作った、今で言うクロスオーバーSUV。ドラえもんとのコラボCMが有名。90年台とは思えない角ばったルックスに惹かれたファンが多い。贅沢な専用品のオンパレードで、90年代の豊かさを伺…

自動車大国ドイツ。先日行ってきましたよ。仕事で。   訪問したのはドイツの南、同国三番目の大都市・ミュンヘンです。バイエルン州の州都であり、サッカーのFCバイエルンの本拠地として有名です。 このBLOG的には、…