トヨタ・ハイエース　トヨタの大型商用車。ワイドにロングにハイルーフなど、使い勝手に応じた仕様がたくさんある。ぶっちゃけ最強。同社の強さを感じる（迫真　工務店のお兄さんからサーファー、バイク乗り、タクシー会社から泥棒まで世…

トヨタ・プログレ　小さな高級車。5ナンバーサイズでセルシオ並みの車を作ろうがコンセプト。作り自体は実直かつとても丁寧で、全仕様で直6搭載。3リッターのマシンはかなり力強い走りを見せる。おじいちゃんが大切に乗っているのを見…

トヨタ・bBオープンデッキ まさかのピックアップトラックになったbB。右側が運転席のみ、左側が観音開きの変則ドア装備。極小の荷室はガラスハッチで後席と連結可能。真剣に使い道に悩む、トヨタらしからぬ突き抜けすぎた車。よく企…

トヨタ・オリジン　累計生産台数一億台を記念して作った、プログレベースの高級車。初代トヨペットクラウンをモチーフにし、フロントマスクはおろか観音開き扉まで再現。手づくり工程が多くセルシオより高かった。小さなセンチュリーと言…

トヨタ・サイノス　若いキレキレの女性秘書が乗る、セクレタリーカーという日本人には理解に苦しむジャンルの北米向け2ドアクーペ。1.5Lで100馬力程度のNAを搭載し、5MTもあるが4ATがメイン。こいつで品良く街を流すのは…

  トヨタ・セラ ガルウイングの量産車。まじでそれだけのコンセプト。これ専用のラインを作れる余裕がバブル景気。儲からないが、高い技術難易度を克服してこそ進化できるという思想。お金が有るって大事。なお夏はグラスル…

トヨタ・プロナード アメリカ生産の巨大なFFセダンを日本に逆輸入。デカイ。実物は写真以上にデカく感じ、実際トヨタ車でも最大級。3.0Lグレードはコラムシフトで3×2の6人乗り。船の様な乗り味で、これでもかとアメリカ感満載…

  トヨタ・MR-S　「ロードスター殺す」と鼻息荒く登場したMR2の後継車。ガチ軽量化を図り、初期型は１トン切るライトウェイトオープンに。ただ趣味車需要が減ってきた事と、荷室の狭さ、FR好きの方が多かったりで敗…

  トヨタ・キャバリエ　日米貿易摩擦が激化していた折、シボレーキャバリエをトヨタエンブレムで販売。重い車体に対し、泣くほど噴けずパワーが無いエンジンで作りも雑。キャッシュバックや特別低金利などのテコ入れでも全く…