三菱・トライトン

三菱・トライトン　三菱が誇る三又の鉾。パジェロの技術を導入したタイ生産のピックアップトラック。丸みを帯びた独特のデザインで、日本にも11年まで導入されファンの心を掴む。アジア圏で三菱が高いブランド力を誇るのは、こいつの存在もデカイ。 pic.twitter.com/ihVOEqiI3x

— 偏見で車を語るbot (@henken_car) 2017年5月10日

すごく三菱っぽさを感じる車で、個人的に大好き。ラダーフレームですよ奥さん。

ほしいなぁなんて思っているけれど、子持ちの車１台制限という環境ではちょっと厳しい。

国内版だと3.5Lガソリンしか無く、車重も1.8トン近くあるとなると、、、、余裕がある家でしか買えないよね。

ちなみに海外ではディーゼルが有ったり色んなレイアウトが合って羨ましい。

「mitsubishi triton」で画像検索かけると、フェイスリフト前や後、シングルキャブモデルや、ダンプ仕様、ダブルキャブに荷室ハードカバー付けた仕様とか、色んなのが出てきて楽しくなれる。

トミカ No.93 三菱トライトン JAFロ-ドサービスカー箱

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タカラトミー 2014-06-21

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Contents

概要
追加の偏見
まとめ
まとめ

概要

追加の偏見

まとめ

基本性能

型式	ABF-KB9T	最小回転半径	5.9m
駆動方式	4WD	全長×全幅×全高	5.03m×1.8m×1.78m
ドア数	4	ホイールベース	3m
ミッション	4AT	前トレッド/後トレッド	1.52m/1.52m
AI-SHIFT	–	室内(全長×全幅×全高)	1.84m×1.45m×1.19m
4WS	–	車両重量	1850kg
シート列数	2	最大積載量	400kg
乗車定員	5名	車両総重量	2525kg
ミッション位置	フロア	最低地上高	0.21m
マニュアルモード	–
標準色	クールシルバーメタリック、ブラックマイカ、クォーツブラウンメタリック
オプション色	–

エンジン

エンジン型式	6G74	環境対策エンジン	–
種類	Ｖ型6気筒SOHC	使用燃料	レギュラー
過給器	–	燃料タンク容量	75リットル
可変気筒装置	–	燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	3496cc	燃費基準達成	–
最高出力	186ps	最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm	303（30.9）/3750

足回り

ステアリング	位置	右
	ステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
	パワーステアリング	◯
	VGS/VGRS	–
サスペンション形式	前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式	後	リーフスプリング
高性能サスペンション		–
タイヤサイズ	前	245/70R16
タイヤサイズ	後	245/70R16
ブレーキ形式	前	Vディスク式
ブレーキ形式	後	ドラム式