前回までの記事はこちら     前回の記事で、車の電動化が進んでいるのかを説明しました。 原因は排ガス規制の強化です。 規制強化のため、対応を迫られた自動車メーカーは電動化という手段を選んでいます（参…

  燃費　運転の仕方、乗る人数、道路状況等、色んなファクターで簡単に変わる数値。3代目プリウス発表の頃から戦争になり、2010年代は「燃費が良い＝いい車」と化した。車の楽しさは燃費だけじゃないと思う中の人が、本…

  前回のレポートでは、2022年という区切りを設定し、その間であればガソリン車はなくならないという話をしました。 ですが電気自動車など電動化は強く叫ばれていて、日本でも次から次にハイブリッドカーが登場していま…

  スズキ・スイフトスポーツ キープコンセプトで進化した3代目のスポーツバージョン。高剛性を誇るボディに追加の補強を入れ、軽快に吹ける1.6Lエンジンを搭載。安価な本気スポーツハッチとして、安定した人気を得る。…

  トヨタ・センチュリー　官公庁や企業向けの、世界クラスのプレステージサルーンとして開発。2代目は5LのV12、1千万円越え、職人の超絶手作業、買うのに身辺調査が入る噂など話題は尽きない。初代から半世紀に渡り生…

  マツダ・ボンゴ　50年の歴史を誇るマツダの由緒正しき商用バン。ローレンジの副変速機付きガチVerも有る。比較的格安で、小規模な工務店さんが愛用したり、国内外のドラマでぶっ壊されてきた。マッドマックス１の冒頭…

  ホンダ・ヴェゼル　フィットをベースにしたSUV。ベースの燃費の良さと、センタータンクレイアウトによる荷室と後席の広さ、そして曲面とエッジを多用したデザインで人気が爆発。出だしはDCTのリコールで死にかけたが…

  ダイハツ・ソニカ　速く・ツーリング向き・立派な後席シートのスペシャルな軽、という無謀なコンセプトを、酷いデザインで包んだ車。トールワゴン全盛で売れず3年で販売中止。 ただユーザーのインプレは良く「乗ったら良…