プジョー・1007

プジョー・1007　ありそうで無かった両側電動スライドドアのみの2ドア小型トールワゴン。ある意味クーペ。4人乗りだったり意外と走ったりする変態好みの車。残念ながらこれ一代で終わってしまった。ちなみに電動ドアがよく故障するらしいってお前ぇ… pic.twitter.com/aG1IgO7y5C

— 偏見で車を語るbot (@henken_car) 2017年7月22日

おしゃれで奇抜な問題児

ポルテ/スペイドが片側スライドドアだけど、こいつは両側がスライドドア。ほんとうにありそうでない。側面衝突とか剛性の考え方どうなってるんだろうか、真面目に気になる。

ゲテモノというかキワモノなんだけれど、それなりにスタイリッシュにまとめてあり、実際に自分が乗って普段の買い物をしている姿なんかが想起させる作りになっているのが凄い。フランス人がある意味米国人以上に合理性を追求した民族であることと、中の人が変態だから琴線をゆらされるのだろうけれど。

ツイートにも書いたけれど、最大の特徴である電動スライドドアが壊れやすい部分だそうです。

「1007 ドア 故障」

で検索したら、「定番のスライドドア トラブルです」という記事が一発目にHITして噴飯してしまった。

またミッションも5ATとなっているけれど、最近スズキがやり始めたAGS、いわゆる自動マニュアルミッションみたいなやつ。シングルクラッチなので割りとショックが大きく、クリープがないため坂道で下がるあれ。

まぁその辺含めて「わあ面白い♪」で買っちゃうと痛い目見るかも…なフランス車です。

モウ出ないのだろうなぁ。*00*系はSUVの命名規則になっちゃったし。

間違いなく異端で貴重な車。この手の劇薬は、用法用量を守って、楽しく人生を彩ってください。

接点を磨けばドア故障は回避できるそうです。35万ぐらいかけたら自動変速MTを通常のMTに改造も可能。ただし座席は軽くリクライニングするだけでフラットにはならない。

— kinokuniyanet (@kinokuniyanet) 2017年12月26日

諸元

基本性能

エンジン（1.6Lのモデル）

プジョー ペッパーミル パリ チョコ 10cm 870410/1

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