ルノー・アヴァンタイム

ルノー・アヴァンタイムエスティマを2ドア4人乗りにした車。ミニバンと言うより巨大なハッチバックに近い。ダブルヒンジの巨大ドアから入り、中にはフランス製の高級椅子が四脚。Bピラー無し。フランスの変態性が詰まりまくった車。 pic.twitter.com/OlWKpPg3tm

— 偏見で車を語るbot (@henken_car) 2017年4月10日

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合理性と変態性の極み
諸元（ベースグレード）

合理性と変態性の極み

ルノーのエスパスという、本当にエスティマみたいなミニバンをスペシャリティーカーに仕立て上げた車。カテゴリは、クーペスポーツ・スペシャリティカーとなるらしい。まぁこの手の区分は作ったもの勝ちなのだけど。

荷室も大して広くなく、巨大な空間を大人4人が優雅に過ごすための移動空間として設計された車です。それが市場に出てしまった。

新車価格500万円。いくらフランス車といえども、こんな変態じみた冒険はもうできないでしょうなぁ。

不人気車両好きの自分としては、琴線揺らされまくって大好きですね。欲しい。真面目に欲しい。だいぶ値段も落ちてきたし。

でも、なんでまた2枚ドアにするかね。。

まぁ4枚ドアだったらただの変わった形のミニバンですからね。個性が薄いといえば薄い。

で実は、映画トゥモロー・ワールドという作品でアヴァンタイムが出ていて、コレはなんと4枚ドアに改造されています。

普通に走っているので、こんな仕様もあるのかと驚いたのですが、どうやら映画だけの特別車両だそうです。

全く違和感がありません。

映画の大道具さんって凄いです。

諸元（ベースグレード）

基本性能

ボディタイプ	クーペ・スポーツ・スペシャリティ
ドア数	3ドア
乗員定員	5名
型式	GH-EL7X
全長×全幅×全高	4660×1835×1630mm

ホイールベース	2700mm
トレッド前／後	1540/1550mm
室内長×室内幅×室内高	—-×—-×—-mm
車両重量	1790kg

駆動方式	FF
トランスミッション	５AT

エンジン

エンジン型式	L7X
最高出力	207ps(152kW)/6000rpm
最大トルク	28.5kg・m(280N・m)/3750rpm
種類	Ｖ型6気筒DOHC
総排気量	2946cc
内径×行程	87.0mm×82.6mm
圧縮比	10.9
過給機	なし
燃料供給装置	マルチポイントインジェクション
燃料タンク容量	80リットル
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン

足回り

ステアリング形式	パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前)	マクファーソンストラット／コイル
サスペンション形式(後)	トーションビーム／コイル
ブレーキ形式(前)	ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)	ディスク
タイヤサイズ(前)	235/50R17
タイヤサイズ(後)	235/50R17
最小回転半径	—-m