トヨタ・デリボーイ

 

 

概要

「日本初の大衆クラスのウォークスルーバン」と謳い、当時のトヨタオート店から発売された。

主に配送や移動販売車などに使われた。トランスミッションはコラム5速MTとコラム3速 (1500cc) / 4速 (2000ccディーゼル) ATがあった。駆動方式はFRのみで4WDの設定は無かった。

基本的にライトエーストラックなど、1トン積み商用車の流用部品で構成されている。

 

 

追加の偏見

以前良くやり取りしていたバイク好きの友人が、

「バイク用のトランポ買ったよ」

「デリボーイ。デリヘルみたいでやばいやろw」

そんなことを行っていたんですね。その会話をしてからは、もうこの車の若干垂れ目のフロントフェイスも相まって、ヤラシイ車にしか見えなくなりました。室内も広いしね。

 

トヨタ デリボーイ

https://minkara.carview.co.jp/userid/108549/car/20043/profile.aspx

まぁそれはさておき、デコレーションされたカスタムカーとしてもとても人気です。

OHVなのでエンジンも頑丈。コラムMTなのも好きな人にはたまらない。

ハーレー屋サンとかバイクが好きな人、サーファーとか、フリーマーケットの出展者さんなどにも、ちょっと変わった格安トランポが欲しい人に需要があります。

 

そう言えばいつもお世話になっている自動車整備工場さんに、別の知り合いが所有するデリボーイを車検に預けに行き、その後整備工場のおじさんとお話しをしたんですが、

「デリボーイって聞いて3回位聞き直しました。まじか!?って」

「普通の人は乗らない車ですよね」

と言っていたのがとても印象的です。

自分の比較的近くにデリボーイ乗りが2人もいる私もおそらく、普通の人ではないんだと思います。

 

 

 

Twitterでの声

まとめ

上記のTweetで、「護送車」という表現が使われていますが、その言葉もかなり力強くて、モウそのようにしか見えなくなってしまいました(苦笑 特に青はやばいかも。

 

File:Toyota Deliboy 001.JPG

個人的に好きなルックスです。可愛いと思います。キレイに乗っている人を見ると嬉しくなる一台です。

 

 

主要諸元(202)

基本性能

全長×全幅×全高 4385mm×1650mm×1980mm 室内長×室内幅×室内高 車両重量 1300kg
ドア枚数 3枚 ドア型式 片側スライド ホイールベース 2500mm
最小回転半径 5.1m

エンジン

動力源 ディーゼルエンジン エンジン型式 2C エンジン種類 直列4気筒
過給器 なし 排気量 2000cc 最高出力 73ps(54kW)/
4700rpm
最大トルク 13.5kg・m(132.0N・m)/
3000rpm
 

 

トランスミッション 5MT ミッションタイプ 5速マニュアル 駆動形式 FR

 

足回り

サスペンション前 ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング サスペンション後 リーフスプリング ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ドラム(リーディングトレーディング) タイヤサイズ前 175R13-6PRLT タイヤサイズ後 175R13-8PRLT

主要諸元は、ガリバー様から引用させていただきました

 

 

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